MILAN — Når designere verden rundt viser deres potentiale inden for den nautiske verden, fortsætter branchens samlede salg med at stige midt i en af de mest komplekse økonomier nogensinde.
Da Genoa International Boat Show begyndte i Italien i torsdags, kommenterede brancheledere om robustheden i high-end-branchen. Italiens fritidsbådsindustri, verdens største, lukkede 2025 med et nyt historisk højdepunkt, med samlet omsætning på 8,72 milliarder euro, op 1,4 procent fra 2024.
Italienske bygherrer forbliver førende globalt set, og står for 52 procent af den globale superyacht-produktion målt på projekter bestilt eller under opførelse i 2026.
Du vil måske også kunne lide
«Italiensk produktion er stærkt positioneret inden for high-end skibsbyggeri og levering af udstyr til superyachter — segmenter der fortsat understøtter branchen. Dette år bekræfter den italienske bådindustri evne til at opretholde en generelt positiv præstation,» forklarede Stefano Pagani Isnardi, direktør for Forskningsafdelingen i brancheforeningen Confindustria Nautica.
Momentumet i 2025 blev drevet af innovativt design og ekspertise, som fortsat driver de konkurrencedygtige styrker i Italiens bådindustri, står der i rapporten.
Med yachtsæsonen for alvor i fuld gang var fristende indretnings-debuter fra velkendte arkitekter og designere, der normalt designer hoteller og boliger, i front. Fra Port Hercule i Monaco til Genovas Levante Waterfront blev tendensen i høj grad drevet af sejlerfællesskabets forkærlighed for beroligende, hjemlige omgivelser til søs.
Det Bedste inden for Interiør
Et vidnesbyrd om den stille luksus-trend, der passer til den nautiske verden, præsenterede Avigliana-baserede Azimut Magellano 27M, som markerer den nautiske debut for Michele De Lucchi og hans studie, AMDL Circle. De Lucchis arkitektoniske tilgang til havet blev tydeliggjort gennem en afdæmpet, varm indretningsstil med fokus på træ og en hidtil uset loggia med udsigt over vandet. Designet som et flydende rum mellem indendørs og udendørs gjorde loggiaen hoveddækket til en mediterran-inspireret tilflugtssted for lange sejlture og rolige anløb.
I lignende toner præsenterede Rom-baserede Achille Salvagni’s studio Achille Salvagni Architetti og Viareggio, Italien-baserede Rossinavi M/Y Heed, en 53 meter fuld-custom, fuld aluminiums superyacht karakteriseret ved sofistikerede sofaer, der udfolder sig som bølger, lænestole, der minder om småsten og skaller, mens skulpturelle detaljer ser ud til at vokse ud af vægge og lofter. Døre, skabsdøre og håndtag blev modelleret, som om de blev formet af vand, tryk eller vind.
Stille luksus i yachting-verdenen betyder “et tilbageblik til en mere kultiveret idé om oplevelse,” sagde Salvagni i et interview med WWD.
“Kunderne er i stigende grad mindre interesserede i ting, der erklærer deres værdi, og mere tiltrukket af rum, der langsomt afslører den gennem materialets kvalitet, detaljens raffinement, hvordan lyset falder over en overflade, eller ganske enkelt følelsen af fuldstændig ro,” sagde han og tilføjede, at den største luksus er forbundet med en følelse af ro, intimitet og at have mere tid.
“På en yacht bliver dette særligt kraftfuldt. Du er omgivet af et ekstraordinært landskab, så interiøret bør aldrig konkurrere med det,” grublede han.
Andetsteds blev branchens appetit på wellness-forstærkede fartøjer tydeligt gennem et banebrydende projekt i et samarbejde mellem biohacking og antiaging- bykliniknetværket The Longevity Suite, italiensk luksus skibsværft Benetti — en del af Azimut|Benetti Group — og Luca Dini Design & Architecture-studiet. Den 230 fod lange yacht-design blev udtænkt med velvære gennem hele designet, fra at sikre renset luft og maksimal komfort under søvn til studiet af farveskemaer til forskellige tider af dagen.
Stille Luksus Vokser
På grund af diskretionen, der kræves af de højprofilerede kunder, som yachting-branchen betjener, bliver indretningsprojekter sjældent gjort offentlige, men gennem årene har firmaer som Milan-baserede Dimorestudio og Venedig og Paris-baserede Chahan Minassian været kendt for at udstyre hjem til søs med deres kuraterede designs og indbydende stilarter. Salvagni har også tegnet yacht-interiører siden begyndelsen af 2000-tallet.
Langs den italienske og franske riviera og i USA gjorde New York-baserede Meyer Davis overskrifter med deres nyeste bog, “The Language of Home,” som fokuserede på deres flair for at skabe moderne boliger tilpasset deres omgivelser. Teksten fremhævede også Seawolf X, tænkt i samarbejde med Rossinavi og Fulvio De Simoni Yacht Design. Udformet som et luksuriøst hjem til søs, blander den 140 fod lange katamaran de karakteristiske elementer, de har forfinet i hotel- og gæstfrihedens verden, med rummelige indendørs-udendørs opholdsområder, samtidig med at den inkluderer hjemlige bekvemmeligheder som et privat kontor, en varmt oplyst trappe i træ og et træningsområde.
Dialogen mellem den nautiske og designeverden blev tydelig, da Ameglia, Italien-baserede Sanlorenzo, den næststørste producent målt på længde, udnævnte arkitekt Piero Lissoni som sin kunstneriske direktør i 2018. Gennem årene har markedslederen med stor karakter knyttet bånd til førende arkitekter og designere som Rodolfo Dordoni, Patricia Urquiola, Antonio Citterio, Patricia Viel, John Pawson og Christian Liaigre — for at forme hver yachtdesign og støtte deres geografisk varierede klientfællesskab i at skabe skræddersyede fartøjer.
Ved Cannes Yachting Festival, der lukkede den 13. september, afslørede Sanlorenzo She (en forkortelse for Sanlorenzo Heritage) designet af Piero Lissoni. Indretningen balancerede proportioner, omhyggeligt overvejede volumener, rigelig naturligt lys og kontinuerlige forbindelser mellem indendørs og udendørs rum, med opholdsrum fordelt på tre niveauer, inklusive en mezzanin. Virksomheden afslørede også nye modeller fra Bluegame og Nautor Swan, hvilket underbyggede deres bredere portefølje.
Ser Fremad
I sin første halvår 2026-rapport gav Sanlorenzo lys til mellemlangsigtede udsigter. Resultaterne, offentliggjort i juli, viste, at virksomhedens ordreindtag for første halvår af 2026 udgjorde 496,4 millioner euro, en stigning på 18,3 procent i forhold til 419,5 millioner euro i samme periode året før. Virksomheden overgik det samlede marked, med nettoomsætningen op 3,8 procent og væksten drevet primært af superyacht-sektionen og en betydeligt mere diversificeret geografisk blanding.
Ledere her siger, at de næste 12 måneder kræver en vis tilpasningsevne, i betragtning af at væksten i branchen er faldet til 1,4 procent i 2025 i forhold til 13,6 procent i 2023.
Med henblik på den globale situation kommenterede formanden for Confindustria Nautica, Piero Formenti, på det hastigt forandrende internationale miljø. Den igangværende krise i Mellemøsten har påvirket økonomierne i nogle af de mest hurtigt voksende enkeltmarkeder.
“Lederskabet i high-end-segmentet og det ekstraordinære internationale fokus i vores industri fortsætter med at være styrker, mens småbåds-aktiviteter er mere påvirket af usikkerheder og vanskeligheder, som middelklassen verden over står over for. At være en leder betyder også at vide, hvordan man tolker og forudser disse ændringer,” sagde han.
